Škoda 120L je modernizací modelu 100/110, která však z důvodu omezených možností byla provedena jen částečně a proto má ještě tento model ponechám motor vzadu. První vůz typu 120L byl poprvé představen na automobilovém veletrhu v Brně v roce 1976. My jsme pro Vás připravili model z roku 1984, kde nejvýraznějším rozdílem jsou hranatá světl

Škoda 1203 - známá také jako "dvanáctsettrojka". Nejrožšířenější užitkový automobil vyráběný ve Vrchlabí v letech 1968-1981, kdy bylo vyrobeno téměř 70 tisíc vozů. Poté byla jeho výroba přesunuta na Slovensko, kde se vůz vyráběl pod názvem TAZ v Trnavských automobilových závodech. Téměř po 30-ti letech se výroba vrátila zpět do České repu

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie. "Dvanáctsetdvojka" vznikla jako provizorní náhrada vyvíjeného trambusového užitkového vozu, jímž s

Věrná zmenšenina dobového válečného terénního vozidla, doplněná vojenským příslušenstvím.

Model kompletně vyrobený v České Republice! Škoda 1201 Sedan byl čtyřdveřový vůz střední třídy vyráběný od roku 1955 do roku 1961. Jeho základem byl upravený páteřový rám z modelu 1101 (lidově Tudor). Škoda 1201, která byla modernizovaným nástupcem automobilu Škoda 1200, disponovala maximální rychlostí 90 km/h a vyráběla se hned v někol

Legendární Jawa 50 Pionýr vznikla na základě potřeby vytvořit nenáročný motocykl v nejnižší objemové třídě, který bude dostupným dopravním prostředkem nejširším vrstvám. Pařezu, jak se mu přezdívalo díky svému specifickému tvaru sedla, se v letech 1955-1958 vyrobilo kolem 100 000 ks. Byl nenáročný na údržbu, měl úsporný provoz a přesto by

V únoru 1998 osvěžil vzhled řady Felicia velký facelift, navenek patrný hlavně sjednocením designového jazyka širokého sortimentu značky Škoda. Tvar předních světlometů i masky chladiče již připomínal větší model Octavia. V červnu 2001 se působivá kariéra automobilů Škoda Felicia úspěšně završila, celkem vzniklo 1 401 489 exemplářů. Násle

Objevte novou (v pořadí již čtvrtou) generaci oblíbeného vozu Škoda Octavia. Její sebevědomé a dokonale vyvážené proporce vás osloví nejen svým elegantním a ostře řezaným designem, ale také svou nadčasovostí, kvalitou či větším objemem zavazadlového prostoru. Nová Škoda Octavia je oproti své předchozí generaci větší a také značně dynamičt

Objevte novou (v pořadí již čtvrtou) generaci oblíbeného vozu Škoda Octavia. Její sebevědomé a dokonale vyvážené proporce vás osloví nejen svým elegantním a ostře řezaným designem, ale také svou nadčasovostí, kvalitou či větším objemem zavazadlového prostoru. Nová Škoda Octavia je oproti své předchozí generaci větší a také značně dynamičt

Škoda 110L vyráběná v letech 1969-1976 by dnes byla nazvána faceliftem 1000MB. Při jejím vývoji muselo dojít ke konstrukčním ústupkům, neboť se nepodařilo nalézt výrobce navrhovaných součástí. Přesto se nadále úspěšně exportovala do západoevropských zemí, v rozloženém stavu dokonce až na Nový Zéland.

Populární Škoda 120 L s obdélníkovými předními světly, lidově nazývána „užovka“, je odvozenou variantou základního typu s nižší kubaturou motoru a zároveň se jedná i o poslední škodovku s motorem umístěným v zadní části vozidla a s náhonem zadních kol. Vyráběla se od roku 1976 do roku 1983 a poté, po modernizaci, až do roku 1990. Všech ve