Objevte novou (v pořadí již čtvrtou) generaci oblíbeného vozu Škoda Octavia. Její sebevědomé a dokonale vyvážené proporce vás osloví nejen svým elegantním a ostře řezaným designem, ale také svou nadčasovostí, kvalitou či větším objemem zavazadlového prostoru. Nová Škoda Octavia je oproti své předchozí generaci větší a také značně dynamičt

Model kompletně vyrobený v České Republice! Škoda 1201 Sedan byl čtyřdveřový vůz střední třídy vyráběný od roku 1955 do roku 1961. Jeho základem byl upravený páteřový rám z modelu 1101 (lidově Tudor). Škoda 1201, která byla modernizovaným nástupcem automobilu Škoda 1200, disponovala maximální rychlostí 90 km/h a vyráběla se hned v někol

Jawa 250R 2xOHC je jeden z motocyklů vítězné závodní éry Jawy, která se datuje k přelomu padesátých a šedesátých let. S tímto motocyklem, který se od Jawy 350 2x OHC lišil pouze v počtu žeber, skončil jezdec Gustav Havel na Velké ceně Československa, probíhající v Brně roku 1961, na druhém místě.

Škoda 110L vyráběná v letech 1969-1976 by dnes byla nazvána faceliftem 1000MB. Při jejím vývoji muselo dojít ke konstrukčním ústupkům, neboť se nepodařilo nalézt výrobce navrhovaných součástí. Přesto se nadále úspěšně exportovala do západoevropských zemí, v rozloženém stavu dokonce až na Nový Zéland.

Objevte novou (v pořadí již čtvrtou) generaci oblíbeného vozu Škoda Octavia. Její sebevědomé a dokonale vyvážené proporce vás osloví nejen svým elegantním a ostře řezaným designem, ale také svou nadčasovostí, kvalitou či větším objemem zavazadlového prostoru. Nová Škoda Octavia je oproti své předchozí generaci větší a také značně dynamičtější.

Objevte novou (v pořadí již čtvrtou) generaci oblíbeného vozu Škoda Octavia. Její sebevědomé a dokonale vyvážené proporce vás osloví nejen svým elegantním a ostře řezaným designem, ale také svou nadčasovostí, kvalitou či větším objemem zavazadlového prostoru. Nová Škoda Octavia je oproti své předchozí generaci větší a také značně dynamičt

Legendární Jawa 50 Pionýr vznikla na základě potřeby vytvořit nenáročný motocykl v nejnižší objemové třídě, který bude dostupným dopravním prostředkem nejširším vrstvám. Pařezu, jak se mu přezdívalo díky svému specifickému tvaru sedla, se v letech 1955-1958 vyrobilo kolem 100 000 ks. Byl nenáročný na údržbu, měl úsporný provoz a přesto by

Škoda 1100 MBX byl klasický dvoudvéřový tudor, který byl vyvíjen téměř současně s klasickým vozem Škoda 1000 MB. Od zmíněného „embéčka“ se ale lišil hlavně použitím jednoho páru širších dveří bezrámové konstrukce a neexistencí „B-sloupku“ – ten se stahoval zároveň se zadním bočním okénkem, což ve výsledku zapříčinilo nepříliš pevnou karos

Populární Škoda 120 L s obdélníkovými předními světly, lidově nazývána „užovka“, je odvozenou variantou základního typu s nižší kubaturou motoru a zároveň se jedná i o poslední škodovku s motorem umístěným v zadní části vozidla a s náhonem zadních kol. Vyráběla se od roku 1976 do roku 1983 a poté, po modernizaci, až do roku 1990. Všech ve

Věrná zmenšenina dobového válečného terénního vozidla, doplněná vojenským příslušenstvím.

Objevte novou (v pořadí již čtvrtou) generaci oblíbeného vozu Škoda Octavia. Její sebevědomé a dokonale vyvážené proporce vás osloví nejen svým elegantním a ostře řezaným designem, ale také svou nadčasovostí, kvalitou či větším objemem zavazadlového prostoru. Nová Škoda Octavia je oproti své předchozí generaci větší a také značně dynamičt